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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손호재 (거제대학) 김수용 (한국기계연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제11권 제3호
발행연도
2007.6
수록면
20 - 28 (9page)

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압축기의 써지 현상을 관찰하는 가장 쉬운 방법의 하나로는 부분품의 성능특성도상에 정적 그리고 동적 운용 특성을 나타내는 것이 될 수 있다. 이 경우 엔진의 작동범위가 써지 범위에 의하여 제한될 것이고 따라서 엔진은 엔진의 정적 또는 과도 성능의 전 과정에 걸쳐 일정한 써지 한계를 갖도록 요구되고 있다. 로터의 극관성 모멘트, 닥트 내 공기/가스의 용적 그리고 열전달 효과 등은 엔진의 작동이 정적 특성으로부터 일탈하게 되는 주요 요소들이다. 시스템 내에서 열교환기가 존재하는 경우처럼 큰 용적의 경우 그것은 동적 작동 특성에 상당한 영향을 주게 될 것인데 본 논문에서는 보조동력기관으로 사용되는 마이크로터빈의 예를 들어 엔진의 과도성능 특성에 압축기의 출구에서 추출되는 냉각공기가 미치는 영향을 조사코자 하였다. 질량 및 일 그리고 회전수 일치 법칙에 근거하여 터빈을 흐르는 가스 유량, 압력비, 회전 속도, 동력 그리고 모멘트가 계산되었다. 본 연구의 결과는 제어시스템 설계를 위한 기초 자료로 활용될 수 있을 것이다. 이러한 과도 성능을 계산하기 위한 프로그램을 개발을 위해서 상업용 MathCAD 소프트웨어를 사용하였다.
#Auxiliary Power Unit(보조동력기관) #Compressor Surge(압축기 써지) #Transient performance(과도성능) #Microturbine Engine(초소형 터빈 엔진)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 모델 엔진과 계산 기법
3. 시뮬레이션
4. 결과 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 1995 / Advanced User Friendly Gas Turbine Performance Calculations on a Personal Computer (14) google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / / Investigation of the Part-Load Performance of Two 1 Journal of Engineering for Gas Turbine and Power : 418 ~ 423 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1995 / Gas Turbine Transient Performance google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1985 / The Design of High - Efficiency Turbomachinery and Gas Turbines : 101 ~ 140 google schola

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