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학술대회자료
저자정보
장봉춘 (안동대학교) 이승현 (현대자동차) 김종갑 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,553 - 1,557 (5page)

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The Electric Power Steering (EPS) mechanism proves to be a bright prospect among passenger vehicles ensuring better vehicle safety and fuel economy. This paper describes the development of concurrent simulation technique and simulation integration technique for analysing EPS control system with a dynamic vehicle system. A full vehicle model from CarSim interacting with EPS control algorithm from Matlab Simulink was concurrently simulated with a sinusoidal input condition. The hand wheel torque and steering wheel angle were evaluated and compared with proving ground experimental data. The comparisons from concurrent simulation show a effective way to develop and validate the control algorithm. This concurrent simulation capability was employed for EPS performance evaluation and calibration as well as for vehicle handling performance integration and synthesis.
#steering system(조향 시스템) #EPS(전동 조향 시스템) #fuel efficiency(연료 절감) #simulation integration(시뮬레이션 통합) #electronic control unit(전자제어장치) #rack displacement(랙변위)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템별 모델 구성
3. 동시 시뮬레이션 기술
4. 동시 시뮬레이션 기술
5. 결론
References

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