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학술대회자료
저자정보
Narankhu Jamsran (울산대학교) O Seok Kwon (울산대학교) Ock Teack Lim (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
642 - 648 (7page)

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The purpose of this study is to investigate the effects of fuel stratification in the pre-mixture of DME and n-Butane, which have different auto-ignition characteristics, on reducing the pressure rise rate in HCCI engines. The new chemical reaction model was created by the mixing of DME and n-Butane, the existing chemical reaction model of DME and n-Butane was compared to verify the effects. The maximum pressure rise rate changes depended on the mixture ratios of DME and n-Butane. When DME was charged with stratification and n-Butane was charged with homogeneity, the maximum PRR was the lowest. The calculations were performed by CHEMKIN and modified by SENKIN.
#Di-methyl ether #HCCI #n-Butane #Stratification #Pressure rise rate

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. CALCULATION METHOD
3. RESULTS
4. CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENTS
References

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