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저자정보
홍종열 (지엠대우오토엔테크놀로지) 김석철 (지엠대우오토엔테크놀로지) 이정근 (지엠대우오토엔테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
619 - 624 (6page)

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The effects of exhaust emission for Gasoline SULEV has been regulated in the world wide regulations such as Korea and U.S.A market under FTP 75 mode is very important to develop SULEV emissions because of SULEV emission standards are about 81% lower than ULEV. SULEV variability of emission results can be given an effect to develop and certify vehicle. it could be caused by test measurements that are focused on the ambient air and Sample Bags purifies and vehicle preparations This paper shows that test vehicle preparations and test equipment effects like vehicle after treatment poisoning, Canister loading/purge condition and using clean bag effect with SULEV gasoline vehicles,.
#FTP 75 (Federal test procedure) #SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle : 극초 저배출 자동차) #ULEV (Ultra Low Emission vehicle : 초 저배출 자동차) #NMOG (Non Methane Organic Gases) #FAS (Fleet Average System : 판매 차량의 평균규제절차 ) #DBL (Diurnal Breathiness Loss :주간가열 증발 손실시험) #CFV (Critical Flow Vebturi : 임계유량벤츄리)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
5. Reference

참고문헌 (0)

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