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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조승환 (인하대학교) 이범호 (인하대학교) 이대엽 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
268 - 274 (7page)

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In order to study the combustion characteristics of engine with various fuels, rapid compression machines have been developed and used as shown in many previous literatures. In this study, a device that could be used as rapid compression and expansion machine and single cycle engine as well as rapid compression machine was developed and validated by testing its performance. By replacing the cam that drives piston and using a cylinder head, the displacement and performance of an engine can be simulated. Motoring tests to compare the driving characteristics of RCM and RCEM were also carried out. A SCE that could simulate the Intake-compression-exhaust processes was also tested to understand the combustion of LPG lean burn engine, where lean limits were measured according to the injection either toward tumble port or swirl port.
#Rapid compression machine(급속압축기) #Rapid compression and expansion machine(급속압축팽창기) #CI engine(압축착화엔진) #SI engine(점화착화엔진) #Combustion characteristics(연소특성) #Single cycle engine(싱글 사이클 엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 설계 및 제작
3. 측정 결과 및 분석
4. 결론
References

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