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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이상갑 (한국해양대학교) 황정오 (한국해양대학교) 김화수 (현대중공업)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제45권 제6호
발행연도
2008.12
수록면
735 - 749 (15page)

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For the development of the original technique of structural safety assessment of Cargo Containment System(CCS) in membrane type LNG carriers, it is necessary to understand the characteristics of dynamic response behavior of CCS structure under sloshing impact pressure. In the previous study, the wet drop impact response analyses of CCS structure in membrane Mark III type LNG carriers were carried out by using Fluid-Structure Interaction(FSI) analysis technique of LS-DYNA code, and were also validated through a series of wet drop experiments for the enhancement of more accurate shock response analysis technique. In this study, the characteristics of structural shock response behaviors of CCS structure were sufficiently figured out by careful examinations of the effects of specimen weight, drop height, incident angle, corrugation and stiffness of inner hull on its shock response behaviors. The shock response analysis of upward shooting fluid to inner hull was performed, and the reason of faster strain response than shock pressure one was also figured out.
#Cargo containment system(CCS 화물창 단열시스템) #Membrane mark Ⅲ type LNG carrier(멤브레인 MARK Ⅲ형 LNG선) #Structural safety assessment(구조 안전성 평가) #Fluid-structure interaction(FSI) analysis technique(유체-구조 연성 해석기법) #LS-DYNA code, Effects on shock response behaviors(내충격 응답기동에 미치는 영향)

목차

Abstract
1. 서론
2. CCS의 수면낙하 내충격 응답해석
3. 고찰 및 결론
참고문헌

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