선박의 의장시스템에 대한 안전성 및 Redundancy 평가 방법론 연구

문경태; 양영순; 윤여표; 유원선

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자료유형: 학술저널

저자정보: 문경태 (서울대학교) 양영순 (서울대학교) 윤여표 (삼성중공업) 유원선 (인포겟시스템)

저널정보: 대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제47권 제1호

발행연도: 2010.2

수록면: 76 - 87 (12page)

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According to the new rules and regulations (New SOLAS), major safety critical systems are to be designed to be redundant, which is called "Redundancy Design". This paper was to quantitatively analyze the degree of influence of the redundancy design applied to major safety critical systems using IMO"s FSA(formal Safety Assessment) method. For the purpose of this study, the diesel engine system, which is actually one of major safety critical systems, was dealt with FMEA, FTA and ETA technique. In addition, whether the redundancy was met or not was verified and the degree of safety, or redundancy, was represented in terms of reliability. In conclusion, the safety of propulsion systems is possibly assessed systematically by estimating the risk level in terms of frequency and fatality.

#Redundancy design(여유설계) #Redundancy(리던던시) #FSA(공식안전성평가) #System safety(시스템 안전성) #Risk(위험도)

참고문헌 (12)

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1. [학술대회논문] - Buksa, A / 2005 / Research of The Failure Incidences In the Diesel-Engine Propulsion System / 9th International Conference on Traffic Science : 14 ~ 15

2. [보고서] - Hansson, L / 1997 / Technical Failures, System Criticality Ranking

3. [기타자료] - IMO / 2008 / Consideration of the GBS Generic Structure

4. [기타자료] - IMO / 2008 / FSA-RoPax Ships

5. [기타자료] - IMO / 2008 / Guidelines for Formal Safety Assessment for use in the IMO Rule-making Process

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