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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한문식 (계명대학교) 조재웅 (공주대학교)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.21 No.1
발행연도
2012.2
수록면
21 - 25 (5page)

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In this study, the safest model can be selected by the simulation result of structural safety analysis according to the shape of impact bar affected at side door of automobile. The open sectional model of semicircle type has the lowest deformation and stress among 4 kinds of models. As the weight of this model has 30% in comparison with other models, it becomes most economical and stable. As the open sectional model of cap type the highest deformation and stress among 4 kinds of models, it becomes weakest. The closed models with circular and rectangular types has the stress far lower than cap type. The maximum deformation is shown at the center part of impact bar but the maximum stress occurs at the joint part between impact bar and frame.
#Door impact bar(도어충격봉) #Side door(옆문) #Open section(개단면) #Semicircle type(반원형) #Cap type(모자형) #Total deformation(전변형량) #von Mises equivalent stress(폰미세스 등가응력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Lee, H. W / 1993 / Bending Deformation Characteristics of Door ImpactBars with Various Sectional Shapes / WorkshopProceeding of KSME : 16 ~ 23 google schola 2. [학술대회논문] - Shin, H. W / 1998 / The Analysis of the Side Door Strength of Sports Utility Vehicle / Autumn Conference Proceeding of KSME 2 : 1070 ~ 1075 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - Kim, M. H / 1999 / Design and Structural Analysis of Aluminum Bumper for Automobile / Transactions of the KSAE 7 (4) : 217 ~ 227 google schola 5. [학술대회논문] - Kim, K. Y / 1997 / Stress Analysis of Bolted Joint by the Finite Element Method / 1997 Fall Conference Proceeding of KSAE 2 : 1025 ~ 1030 dbpia 7. [학술지(정기간행물)] - 김민건 / 2004 / 실린더타입 도어 클린저의 구조 및 내구해석 / 한국생산제조시스템학회지 13 (3) : 91 ~ 97 google schola

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