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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오창열 (성균관대) 김종수 (삼성종합기술원) 이병국 (성균관대)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제17권 제1호
발행연도
2012.2
수록면
77 - 84 (8page)

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This paper describes the process of optimal resonant frequency design with full-bridge series-loaded resonant dc-dc converter in a high efficiency 3.3 ㎾ on-board battery charger application for Electric Vehicles and Plug-in Hybrid Electric Vehicles. The optimal range of resonant frequency and switching frequency used for ZVS are determined by considering trade-off between loss of switching devices and resonant network with size of passive/magnetic devices. In addition, it is defined charging region of battery, the load of on-board charger, as the area of load by deliberating the characteristic of resonant. It is verified the designed frequency band by reflecting the defined area on resonant frequency.

목차

Abstract
1. 서론
2. 공진네트워크 설계 및 구성
3. 손실계산을 통한 공진주파수 설계
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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