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학술저널
저자정보
金鍾秀 (성균관대학교) 崔奎英 (성균관대학교) 鄭惠萬 (에어텍시스템) 李秉國 (성균관대학교) 趙榮眞 (삼성전기)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제15권 제5호
발행연도
2010.10
수록면
369 - 375 (7page)

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본 논문은 전기자동차 (Electric Vehicles, EVs) 및 플러그인 하이브리드 자동차 (Plug-In Hybrid Electric Vehicles, PHEVs)용 리튬 이온 (Li-Ion) 배터리 충전을 위한 3.3 kW급 차량 탑재형 (On-Board) 충전기 하드웨어의 설계 및 제작에 대하여 기술한다. 차량 실장 특성을 고려하여 부하직렬공진형 dc-dc 컨버터를 적용하고, 80-130㎑의 고주파 스위칭 및 ZVS (Zero-Voltage Switching) 기법을 통해 수동소자의 크기를 최적화하여 5.84L, 5.8㎏의 저부피, 경량을 달성한다. 전자부하를 대상으로 정전류 (Constant Current, CC) 및 정전압 (Constant Voltage, CV) 제어를 수행하여 92.5%의 고효율 획득 및 성능을 검증한다.

목차

요약
ABSTRACT
1. 서론
2. 시스템 구성 및 제어 기법
3. 배터리 충전기 설계 및 제작
4. 실험결과
5. 결론
참고문헌
저자소개

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