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학술저널
저자정보
César Ducruet (University of ParisⅠSorbonne) Stanislas Roussin (SERIC Corée) Jin-Cheol Jo (Korea Research Institute for Human Settlements)
저널정보
인하대학교 정석물류통상연구원 Journal of International Logistics and Trade Journal of International Logistics and Trade Vol.7 No.1
발행연도
2009.6
수록면
1 - 23 (23page)

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This paper is an empirical attempt to verify the interplay between political change, fleet nationality, and the evolution of shipping networks. North Korea offers a good example of a socialist maritime country that has experienced much contrasting geopolitical contexts since 1990. A database of vessel movements between North Korean ports and other ports is analyzed. Main results show differences between North Korean and foreign fleets in terms of traffic (vessel size, age, berthing time) and geographical coverage. South Korean ports tend to play a new role in the reorganization of North Korean-related flows in Northeast Asia.
#The Democratic People's Repubic of korea(DPRK) #Maritume network #North korea #Northeast Asia #Port system

목차

Abstract
1. Introduction : maritime networks and geopolitical change
2. Analysing North Korea’s maritime connections
3. A geographical perspective on maritime connections
4. Conclusion
Acknowledgement
References

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