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저자정보
이홍우 (포스코) 강연식 (포스코) 김재현 (포스코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,405 - 2,409 (5page)

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This paper presents topology optimization as a tool for structural lay-out design of auto body, especially underbody. BESO(bi-directional evolutionary structural optimization) based on finite element method is applied to create optimal lightweight underbody under various external load conditions. In order to treat multi-load condition, weighted average objection function was introduced. According to the numerical formulae, a PC-based test program is coded in Fortran. To verify the proposed test program, the numerical results on several benchmark problems are compared with those obtained by references. The validity of the topology optimization is examined through the numerical examples on EV(electric vehicle) underbody concept design.
#Topology optimization(위상최적설계) #BESO(양방향 진화적 구조 최적화) #Under-body(차체하부) #Multiload condition(다중 하중 조건) #FEM(유한요소법) #Weighted average(가중평균)

목차

Abstract
1. 서론
2. 위상최적화
3. 프로그램 검증
4. 차체 레이아웃 설계
5. 결론
References

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