메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김영재 (케피코) 전상열 (케피코) 김용하 (케피코) 류승현 (케피코) 이동현 (케피코) 최관희 (고려대학교) 박심수 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
440 - 446 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Recently, the alternative to reduce CO₂ and improve fuel efficiency owing to rising oil price and green house gas emission regulation is GDI vehicle that is expected to be a dominant technology for quite a long time. However, unlike PFI engine GDI engine that sprays fuel inside of cylinder emits soot like diesel engine as all you know. We called it is PM. (Particular matter) PM of less than 2.5μm which is very, very tiny material leads to fatal consequences in human body by accumulating at lungs without filtering through respiratory system. Therefore, particle emission will be added for European automobile emission regulation in 2014. The disputed result is currently 4.5mg/km for particle mass and 6<SUP>*</SUP>10<SUP>11</SUP>#/km for particle number in case of EURO Ⅵ diesel vehicle. In case of EURO Ⅵ gasoline vehicle, particle mass is 4.5mg/km and particle number is under the discussion stage. In this study, present level of 1.6L GDI vehicle is measured and is figured out correlation between PM and PN through engine test. A cause of PM and PN formation is divided into several types of reason; however, this paper describes the optimization of engine control parameter without hardware change like combustion chamber, cylinder shape, injector type and injection target position. Same amount of CO₂, reduction of existing exhaust gas and 87% PN in contradistinction to the base in NEDC mode test is attained. As a result, 60% level of provisional PN limit is accomplished and this result will contribute to vehicle cost reduction by decreasing after-treatment cost. Based on this study, if it is expanded to different displacement vehicles, a standard of vehicle development to satisfy PN limit will be prepared.
#CPC(Condense Particle Counter) #BMEP(Brake Mean Effective Pressure) #PM(Particle matter) #PN(Particle Number) #SOI(Start Of Injection) #FRP(Fuel Rail Pressure) #GPF(Gasoline Particle Filter)

목차

1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

GDI 엔진의 냉각수온에 따른 연소성능 및 입자상 물질 배출 특성
이효근 ,  최관희 ,  명차리 외 3명 대한기계학회 논문집 B권 2012 .02
DPF/LNT+DPF/SCR 복합시스템의 NOx 및 PM 동시저감 특성
이경석 ,  강우석 ,  김화남 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 .05
디젤자동차용 SCR 촉매의 저온영역에서 NOx 정화율 개선
서충길 ,  김화남 ,  최병철 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 .05
GDI 엔진의 PN 생성 원인 규명 및 저감에 대한 연구
유철호 ,  조윤호 ,  김진남 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 .05
사이클로이드 감속기를 적용한 전자식 가변 밸브 시스템의 동적 성능 시험
조충일 ,  팜안덕 ,  안형준 대한기계학회 춘추학술대회 2015 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001412882