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학술대회자료
저자정보
김동훈 (한국과학기술원) 김기현 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
153 - 158 (6page)

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CFD (Computational Fluid Dynamics) method has been widely used to analyze internal combustion engines during the last few years. In CFD methods, there are many models to describe physical phenomena; combustion, spray breakup, and spray-wall impingement. Especially in a diesel engine, fuel spray characteristics are calculated with many models such as breakup, collision, evaporation, etc. Fuel spray characteristics, such as spray tip penetration length and spray angle, are major factors that affect heat release rate and fuel efficiency in internal combustion engine, so understanding of fuel spray characteristics is very important. In this paper, we used OpenFOAM (Open Field Operation and Manipulation) as a CFD tool and calculated diesel spray characteristics with three breakup models; RD (Reitz and Diwakar), KH/RT (Kelvin-Helmholtz / Rayleight-Taylor), and ETAB (Enhanced Taylor Analogy Breakup) models. OpenFOAM is a free open source CFD package released in 2004. Calculated results were validated with experimental data and KH/RT model had great accuracy.
#Diesel spray(디젤분무) #Breakup model(분열 모델) #CFD(Computational Fluid Dynamics #전산유체역학) #OpenFOAM(오픈폼)

목차

Abstract
1. 서론
2. Experimental setup
3. Numerical setup
3. Results
4. 결론
References

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