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저자정보
강형민 (한국항공우주연구원) 김철완 (한국항공우주연구원) 조태환 (한국항공우주연구원) 김동하 (한국항공우주연구원) 윤수환 (한국철도기술연구원) 권혁빈 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2011년도 추계학술대회
발행연도
2011.11
수록면
314 - 319 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

고속철도 판토그래프의 공력소음특성 해석
강형민 ,  김철완 ,  조태환 외 3명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2011.11 학술대회자료
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강형민 ,  김철완 ,  조태환 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The aero-acoustic analysis around a pantograph of a high speed train is performed. For the grid system, the real shape of the pantograph is utilized and FLUENT is used for the computation of the unsteady flow around the pantograph. Here, large eddy simulation (LES) model is applied for the calculation of the turbulence and aero-acoustic features of the pantograph are estimated by the Ffowcs Williams-Hawkings (FW-H) model. These numerical results are compared with those of experimental results; the aero-acoustic characteristics of the numerical analysis is similar to those of the experimental results and the difference of noise level is about 8dB(A).
#판토그래프(Pantograph) #공력소음(Aero-acoustic Noise) #LES 난류 모델(LES Turbulence Model)

목차

1. 서론
2. 유동 해석 및 소음 분석
3. 해석 결과
4. 결론
후기
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박진모 ,  최강윤 소음·진동 1993 .06

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