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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 2,056 - 2,059 (4page)
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차량용 언더커버(undercover)는 차량 하면의 일부 또는 전체를 감싸는 부품으로, 엔진룸을 중심으로 한 차체의 보호와 동시에 소음의 차폐를 목적으로 한다. 현재 양산되는 제품의 경우 대부분 PP(polypropylene) 재료를 기저 수지(base resin)로 이용하여 별다른 첨가제나 보강재 없이 원 재료의 물성을 그대로 이용한다. 그러나 언더커버의 기본적 목적인 차체 보호의 측면에서 볼 때, 충격강도 등의 기계적 물성이 중요하며 충격강도의 향상은 보다 효율적인 설계를 가능하게 한다. 본 연구에서는 충격강도를 높이는 방안으로 유리섬유 및 유리섬유와의 혼련을 돕는 상용화제(compatibilizer)., 고무 기반 엘라스토머(elastomer)등을 배합하여 그 배합비에 따른 충격강도의 변화를 상온과 저온의 조건으로 나누어 관찰하였다. 또한 유리섬유의 길이의 영향 역시 추가적으로 확인하고 그 결과를 고찰하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 재료 및 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References
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