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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 2,605 - 2,608 (4page)
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친환경 기술이 각광받으면서 자동차 분야에서도 높은 연비를 구현하기 위한 다양한 연구가 진행되고 있다. 차량 경량화는 이러한 친환경적 요구를 만족시키기 위한 중요한 기술이다. 자동차 내, 외장에는 다양한 사출 플라스틱 부품들이 사용되고 있는데, 이러한 플라스틱 부품의 경량화가 차량 경량화의 일환으로 주목 받고 있다. 그 중 미세한 glass bubble을 혼합하여 경량화 하는 방법이 있다. Glass bubble의 제작 기술이 발달하면서 그 직경이 작아짐에 따라 더 큰 경량화 효과가 기대된다. 하지만 용융된 플라스틱 수지 내부에서의 glass bubble의 거동에 대한 연구는 부족한 실정이다. 이번 연구는 사출 속도 변화에 따른 시편 내에서의 glass bubble morphology를 관찰함으로써 플라스틱 제품을 효과적으로 경량화 함과 동시에 필요로 하는 물성을 유지 할 수 있는 최적 사출 조건을 찾는 것을 목적으로 한다. 83mm/sec의 사출 속도를 기준으로 하여 90, 50, 10%로 사출 속도를 조절하였다. 각 사출속도에 따른 시편의 SEM 촬영을 통해 시편 내부에서의 glass bubble morphology를 관찰하고 또한 각각의 충격강도를 확인하였다. 그리고 단면 관찰 과정에서 발견하게 된 특이 현상에 대해서도 추가 실험을 통해 고찰 하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 분석
4. 결론
후기
References
참고문헌 (0)
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