메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조수현 (연세대학교) 차성운 (연세대학교) 서정환 (연세대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
2,052 - 2,055 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
최근 자동차 분야에서 다뤄지는 커다란 이슈 중 하나로 경량화를 꼽을 수 있다. 자동차의 연비 향상과 온실가스 배출을 줄이는 친환경적 요구에 의해 이에 대한 연구가 여러 연구기관 및 기업에서 진행 되고 있는 상황이다. 특히 탄소 나노 튜브 (Carbon Nano Tube)를 이용한 고분자 복합 재료의 경우 널리 알려져 있는 대로 가볍고 우수한 강성 및 기게적 물성 등을 가지고 있어서 기존의 고분자 재료 부품을 대체 할 뿐 아니라, 고분자가 사용되지 않던 부분에 까지 고분자의 활용을 증대시켰다. 이러한 기술의 발달로 고분자의 사용과 무게는 줄이면서 강성은 유지되는 제품의 제조가 가능하다. 또한 초 미세 발포 기술 (Microcellular Foaming Process)을 적용 시켜서 기존 제품에 비해 경량화 효과를 극대화 시키고자 한다. 본 연구에서는 결정형 고분자인 PP와 비결정형 고분자인 ABS에 탄소 나노 튜브를 배합시킨 Polymer/Carbon Nano Tube 복합재료를 제작 하고, 이러한 고분자 복합재료에 초 미세 발포 사출 공정을 적용시켰을 경우 그에 따른 물성의 변화에 주목했다.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Experiment
3. esult and Analysis
4. Conclusion
Acknowledgement
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001357279