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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김종수 (한일이화) 백승현 (현대기아자동차) Hunmin Park (현대기아자동차) 이현철 (한일이화) 양희승 (한일이화) 김유민 (AVS엔지니어링) 강두안 (AVS엔지니어링)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,572 - 1,577 (6page)

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The sharp edge in a full-scale Car Side Impact caused injury to the drivers. It is important to prevent sharp edge of full-scale Car through a pre-verification. The pre-verification system is verified by side impact test of full-scale car. However, this test spends a lot of money and time for sharp edge of using the full-scale car. So, there are limited number of examinations. In order to solve like this problem, the method that predict sharp edge of door trim is a necessary for auto part manufactures. This paper is purposed to describes a theory of the advanced side impact test and cae to improve sharp edge of door trim. It puts emphasis on analyzing sharp edge from simplified impact test and cae to improve sharp edge based on preceding verification. The research may lead to prediction of sharp edge before full scale side impact test

목차

Abstract
1. 서론
2. 실차 측면 충돌 시험의 이해
3. 단품 도어트림 측면 충돌을 이용 실차 SHARP EDGE 검증 방법
4. 단품 SHARP EDGE 검증 방법 적용사례
5. 결론
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