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자료유형
학술저널
저자정보
김근배 (한국항공우주연구원) 양인영 (한국항공우주연구원) 김난영 (한국항공우주연구원) 장병희 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주산업기술동향 항공우주산업기술동향 제9권 2호
발행연도
2011.12
수록면
39 - 48 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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고고도 장기체공(High Altitude Long Endurance, 이하 HALE) 무인기는 고도 20km 정도의 성층권에서 장기체공하면서 각종 관측 및 통신 중계 등의 다양한 임무를 수행할 수 있다. HALE 무인기가 성층권의 높은 고도에서 안정적으로 장기간 운용되기 위해서는 고효율/고신뢰성/고내구성의 추진시스템이 필수적으로 요구된다. 이와 관련하여 현재 고효율 터보차저를 장착하고 수소연료를 사용하는 왕복엔진 시스템 및 연료전지 또는 태양전지와 배터리를 조합한 몇 가지 형식의 하이브리드 시스템 개발이 진행되고 있다. 향후, 고고도의 극한 환경조건에서 안정적으로 운용될 수 있는 무인기 플랫폼을 토대로 최대의 효율과 내구성을 갖는 추진시스템이 결합된 고고도 장기체공 무인기의 상용화가 곧 도래할 것으로 전망된다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 고고도 장기체공(HALE) 무인기 현황
3. HALE 추진시스템 기술 동향
4. 향후 전망
참고문헌

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