지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 저널정보
- Korean Institute of Information Scientists and Engineers 한국정보과학회 학술발표논문집 한국정보과학회 2011가을 학술발표논문집 제38권 제2호(B)
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 38 - 41 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
본 논문에서 소개된 임무 차량은 독립적으로 제어되는 6개의 휠 구동 모터와 6개의 조향 모터, 그리고 10개 이상의 임베디드 시스템으로 구성되어있다. 이처럼 모든 서브시스템이 모터를 통해 전자식으로 제어되는 하이브리드 차량을 위해서, COMET의 접근법을 응용한 HEVA(Hybrid Electric Vehicle S/W Architecture)라는 전자식 차량제어 SW 아키텍쳐를 제안했다. 실시간 임베디드 시스템 설계 방법론에 객체지향적인 접근법을 이용한 제안된 아키텍쳐는, 아키텍쳐 검증법 중의 하나인 ATAM을 통해 검증을 거쳐 설계단계의 신뢰성을 보장하였으며, 구체적인 구현 가이드라인을 제시하여 사용성을 확보하였다.
목차
요약
1. 서론
2. 시스템 설계
3. 제어 아키텍쳐 설계
4. 결론
Reference
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
자동차 전장용 소프트웨어 검증 동향
최윤자
,
이우진
정보과학회지
2013
.05
단어 쌍의 의미적 유사도에 기반한 클래스 추출 리팩터링
이동훈
,
이준하
,
박수용
정보과학회논문지 : 컴퓨팅의 실제 및 레터
2012
.08
정보 보안 평가 및 취약점 분석을 위한 SW 테스팅 절차
김동진
,
정윤식
,
조성제
외 5명
한국정보과학회 학술발표논문집
2012
.06
4WD 차량의 구동 및 핸들링 성능 향상을 위한 토크 배분 제어 방법
이지수
,
하성기
,
박재일
외 3명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2011
.11
DCT 적용 차량의 클러치 슬립 특성 연구
위규성
,
박상준
,
위효성
외 2명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2011
.11
최근 본 자료
댓글(0)
0