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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 779 - 784 (6page)
이용수
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서비스 수준 (LOS) A 상태의 고속도로 자유교통류 속도(FFS)는 교통량 수준에 따라 동질적이라고 고려되어지고 있다. 저밀도 자유교통류 속도의 특성은 제한최고속도 결정, 교통사고 분석, 모의실험 모형의 개발 등에 기초지료로 활용된다. 설계 및 운영 속도의 거시적 특성에 대한 연구가 보고된 정도이며, 저밀도 상태에서 고속도로 자유교통류 속도의 미시적 특성에 관한 연구는 보고되고 있지 않다. 따라서 본 연구에서는 방대한 양의 속도, 교통량 자료를 이용하여 교통량 수준(1-3대/30초)별 일중 시간대(0-5, 6-8, 9-11, 12-19, 20-23)에 따른 저밀도 상태에서 FFS의 특성을 미시적으로 분석하였다. 분석결과, 속도분포는 일중 시간대의 교통량 수준에 따라 변화하였으며 다른 특성을 보였다. 이른 아침 및 야간 시간대의 V85(85th percentile 속도)는 교통량이 증가함에 따라 감소하였지만, 주간 시간대의 V85는 큰 변화를 보이지 않았다. 특히, 이른 아침 및 야간 시간대의 교통량 수준별 FFS는 저밀도 상태임에도 불구하고 이질적으로 분석된 반면, 주간 시간대는 동질적으로 분석되었다.
목차
Abstract
요지
1. 서론
2. 선행연구 고찰
3. 자료수집 및 분석방법
4. 분석결과 및 시사점 도출
5. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
1. [기타자료] - 건설교통부 / 2009 / 도로의 구조·시설기준에 관한 규칙 해설 및 지침
2. [학술지(정기간행물)] - 김용석 / 2005 / 도로 설계속도, 주행속도, 제한속도의 관계 분석 연구 / 대한교통학회지 23 (8) : 35 ~ 42
3. [단행본] - 대한교통학회 / 2005 / 도로용량편람
4. [학술지(정기간행물)] - 장현호 / 2011 / 스마트도로 안전성 향상 효과의 정량화 연구 / 한국ITS학회 논문지 10 (4) : 44 ~ 54
5. [기타자료] - AASHTO / 1994 / A Policy on Geometric design of highway and street
2. [학술지(정기간행물)] - 김용석 / 2005 / 도로 설계속도, 주행속도, 제한속도의 관계 분석 연구 / 대한교통학회지 23 (8) : 35 ~ 42
3. [단행본] - 대한교통학회 / 2005 / 도로용량편람
4. [학술지(정기간행물)] - 장현호 / 2011 / 스마트도로 안전성 향상 효과의 정량화 연구 / 한국ITS학회 논문지 10 (4) : 44 ~ 54
5. [기타자료] - AASHTO / 1994 / A Policy on Geometric design of highway and street
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