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최명훈 (한국철도) 엄진기 (한국철도) 이준 (한국철도) 문대섭 (한국철도) 송지영 (과학기술연합대학원대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
595 - 600 (6page)

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This study analyzed passenger"s access modes that connect to regional railway station and developed a model of access mode choice based on transit smart card data of Seoul station as a case study. The study boundary includes sixteen bus stops around the station. The results show that most passengers access to station have less than two transfers. Of total 15000, eighty percent of passengers use metro and the rest of people take a bus. Interestingly, it is found that almost same proportions of passengers use metro and bus for egress the station. Consequently, metro is found to be most likely used mode compared to bus for both access and egress trips.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 통행패턴 분석
3. 수단선택 모형
4. 결론
참고문헌

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