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This study is not only aimed at analyzing the structural effects of behavioral determinants for shopping travel on walking activity by using a path analysis methodology for the data of 1,684 respondents surveyed by phone in Seoul. But it is also to compare its results to the results of commuting behavior related to walking pattern for workers in Seoul with the same questionnaire except for shopping behavior. The analysis results demonstrate that walking activity conducted for shopping purpose have statistically significant structural impacts on total walking time. It suggests that transportation intervention policy on shopping behavior could be further applied to improving walking-related physical activities for public health. In addition, the comparison results of shopping to commuting behavior for walking activity suggest that their structural paths and directions affecting walking-related physical activity has played differentiating roles in enhancing it. In conclusion, it implies that the approach on a transportation policy framework not only to decrease car-driving behavior but also to increase physical activity for health needs to be differently designed by travel purpose.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 분석모형 정립 및 분석
Ⅲ. 경로분석 수행결과 및 해석
Ⅳ. 요약 및 결론
인용문헌
부록
참고문헌 (3)
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