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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
방제성 (한국기계연구원) 한정우 (한국기계연구원) 이종민 (한국기계연구원)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.28 No.11
발행연도
2011.11
수록면
1,297 - 1,308 (12page)

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The light-weight design of UTM (Urban Transit Maglev)-02 car-body frames are performed, based on initial configuration. The thicknesses of fourteen sub-structures are defined as design variables and the loading condition is considered according to weight of sub-structures, electronic and pneumatic modules and passengers. For efficient and robust process of design optimization, objective function and constraints are approximated by response surface approximation. Structural analysis is performed at some sampling points to construct the approximated objective function and constraints composed of design variables. Design space is changed to find many
optimal candidates and best optimal design can be found eventually. The Matlab Optimization Toolbox is used to find optimal value and sensitivity analysis about each design variable is also performed.

목차

1. 서론
2. 자기부상열차의 구성
3. 설계기준
4. 정적구조해석
5. 최적화
6. 결론
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참고문헌

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