메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍승린 (중원대학교) 박호신 (인하대학교)
저널정보
한국관세학회 관세학회지 關稅學會誌 第12卷 第3號
발행연도
2011.8
수록면
223 - 241 (19page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
장기지속거래는 물류기업에 많이 존재하는 거래형태이다. 물류기업에 있어서 장기지속거래의 특징으로서는 운임이 단기적이고 탄력적으로 결정되는 것을 들 수 있다. 이 점이 경쟁력을 유지시키고, 장기지속거래가 지닌 유효성을 발휘하게 한다. 특히, 경쟁이 심한 트럭업자 등은 이 유효성이 크게 발휘하는 환경에 있으며, 장기지속거래의 유효성을 충분히 발휘시키는 것은 경쟁성 포인트가 된다.
물류에 있어서 장기지속거래는 화주와 운송업자 등의 상호적 장점을 가져왔다. 그 반면, 운임단가를 저하시키고, 구매력의 격차에서 물류업자의 투자를 제한해 왔다고 할 수 있다. 이렇듯이 물류업자에 있어서 장기지속거래는 이면성이 있다고 생각된다. 하지만, 이러한 거래형태는 SCM과 3PL의 환경 및 새로운 물류 비즈니스 시스템에서도 계속될 것이다.

목차

초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경과 선행연구
Ⅲ. 물류기업의 장기지속거래 형성메커니즘
Ⅳ. 장기지속거래의 평가
Ⅴ. 결론
참고문헌
ABSTRACT

참고문헌 (27)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-000323468