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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.6
- 수록면
- 271 - 275 (5page)
이용수
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2011
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정부의 녹색성장 국가전략에 따라 철도로의 수송수요 전환은 수송분야의 온실가스 총 배출량을 저감하는 대표적인 방안 중 하나이다. 이에 수송수단간 온실가스 배출량을 비교하기 위해 철도분야의 연구가 다양하게 진행되어 왔으나, 대부분 운영단계 위주이며 건설단계는 제외되어 있다. 본 연구에서는 철도건설 시 온실가스 배출량을 평가하기 위해 A 노선의 토목, 궤도, 건축, 전철전력 공사 일부를 대상으로 선정하였다. 철도건설의 주요 온실가스 배출원은 중장비의 연료사용으로 전체 온실가스 배출량 중 토목공사가 96% 이상을 차지하였으며, 배출원단위는 2.191톤 CO₂e/m이었다. 토목공사를 세부적으로 살펴보면, 공종별 온실가스 배출원단위가 토공, 터널, 교량, 정거장의 순으로 나타났다. 향후 추가적으로 시스템 경계를 확장하여 철도운영, 유지보수, 폐기 단계를 포함한 전과정적인 접근을 통해 철도 전체의 온실가스 배출량을 산정하는 것이 필요하다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 철도건설현장의 온실가스 배출량 산정방법론
3. 사례연구를 통한 온실가스 배출량 평가
3. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
2. [학술대회논문] - J.Y. Lee / 2010 / study on the action plan of railroad industry under GHG & energy target management system in Korea / 2010 Fall Conference of The Korean Society for Railway : 170 ~
3. [학술대회논문] - J.Y. Lee / 2010 / A study on the calculation method of GHG emission in railroad construction / 2010 Spring Conference of The Korean Society for Railway : 2353 ~ 2355
4. [기타자료] - Henning Schwarz / 2008 / Carbon footprint of high-speed railway infrastructure (pre-study); Methodology and application of high speed railway operation of European railways / UIC : 11 ~ 20
5. [단행본] - Peter Truitt / 2009 / Potential for reducing greenhouse gas emissions in the construction sector / U.S. Environmental Protection agency : 11 ~ 25
6. [단행본] - Altern Consult and Inexia / 2009 / 1st Global Rail Carbon / ADEME, RFF and SNCF : 9 ~ 12
3. [학술대회논문] - J.Y. Lee / 2010 / A study on the calculation method of GHG emission in railroad construction / 2010 Spring Conference of The Korean Society for Railway : 2353 ~ 2355
4. [기타자료] - Henning Schwarz / 2008 / Carbon footprint of high-speed railway infrastructure (pre-study); Methodology and application of high speed railway operation of European railways / UIC : 11 ~ 20
5. [단행본] - Peter Truitt / 2009 / Potential for reducing greenhouse gas emissions in the construction sector / U.S. Environmental Protection agency : 11 ~ 25
6. [단행본] - Altern Consult and Inexia / 2009 / 1st Global Rail Carbon / ADEME, RFF and SNCF : 9 ~ 12
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