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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
함주혁 (한라대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제25권 제2호
발행연도
2011.4
수록면
101 - 107 (7page)

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In view of the importance of material reduction because of the jump in oil and steel prices, structural design studies for lifting lugs were performed. Hundreds of thousands of such lifting lug structures are needed every year for ship construction. A direct design study was reviewed using the developed design system to increase the design efficiency and provide a way of directly inserting a designer's decisions into the design system process. In order to understand the design efficiency and convenience of a lug structure, parametric studies for prototype lug shapes were performed using the developed design system. From these design studies, various patterns of design parameters for the lug structure according to changes in the main plate length were examined. Based on these parametric study results, design guides were developed for more efficiently suggesting structural data for enormous lug structures. Additionally, a more detailed structural analysis through local strength evaluations will be performed to verify the efficiency of the optimum structural design for a lug structure.
#Lifting lug 탑재용 러그 #Shackle pin 셔클 핀 #Lug strength 러그 강도 #Optimum structural design 최적 구조설계 #Parametric design study 파라메트릭 설계 연구

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 선박 탑재용 러그 구조
3. 하이브리드 구조설계시스템
4. 러그 형상 설계
5. 기본 강도 검토
6. 러그 설계 파라메타 분석
7. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
6. [단행본] - Lasdon, L.S / 1978 / Generalized Reduced Gradient Software for Linearly and Nonlinearly Constrained Problems, In Designand Implementation of Optimization Software / Sijthoff and Noordhoff, Holland : 335 ~ 362 google schola Juh-Hyeok Ham. 선박블록 탑재용 러그구조의 설계합리화를 위한 연구. 한국해양공학회지. 1997 dbpia 김외현, 김정제. 합리적인 선박구조설계를 위한 선체종강도의 신뢰성해석. 한국해양공학회지. 1998 dbpia 함주혁, 김동진. 하이브리드 구조설계 시스템을 이용한 선박블록 탑재용 러그구조 고찰. 한국해양공학회지. 2009 dbpia 함주혁. 고속 경구조선 알루미늄 판부재의 구조강도 고찰. 한국해양공학회지. 2008 dbpia

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