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자료유형
학술저널
저자정보
강윤재 (가톨릭대학교)
저널정보
한국과학기술학회 과학기술학연구 科學技術學硏究 第10卷 第2號 (通卷 第20號)
발행연도
2010.12
수록면
77 - 105 (30page)

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이 글은 지하철 위험의 해결책으로 제시된 스크린도어를 대상으로 “기술적 해결"(technological fix)의 가능성과 한계를 검토하고 있다. 지하철 위험은 그 유형에 따라 모두 다섯 종류-“전철운행 사고”, “역사 내 사고”, “승강장 사고”, “지하의 공간적 위험”, “범죄 및 테러의 위험”-로 분류할 수 있는데, 가장 중요한 것은 궤도와 역사의 접촉면에 위치한 승강장에서 발생하는 승강장 사고이다. 스크린도어는 승강장 사고를 예방할 수 있는 효과적인 기술적 수단으로 여겨진다. 여기에는 사고를 기술적 수단을 통해 해결하려는 기술적 해결의 이데올로기가 강하게 작용한다. 신설되는 역이 아니라 기존 역의 승강장에 스크린도어를 설치하는 것이 세계적으로 유래를 찾기 힘든 경우라는 사실이 이를 잘 보여준다. 스크린도어는 현실적 수단으로서 가시적 효과를 낳았지만 예상치 못한 비가시적 위험을 가중시킨 측면도 없지 않다. 승강장 내부, 특히 출퇴근 환승역 승강장에서 화재가 발생했을 때, 스크린도어는 승객의 탈출로를 차단하는 “통곡의 벽”으로 돌변할 수 있다. 기술적 해결에 대한 지나친 기대와 의존은 금물이며, 그 한계에 대한 성찰이 요구되는 이유이다.
#기술적 해결 #스크린도어 #지하철 위험 #정상사고 #승강장 사고 #Technological Fix #PSD(platform Screen Door) #Subway Risks #Normal Accidents #Platform Risks

목차

1. 서론
2. 지하철 위험(안전) 문제와 스크린도어
3. 한국의 스크린도어를 둘러싼 담론 및 기술적 적용 과정
4. 스크린도어의 설치를 통한 지하철 위험에 대한 기술적 해결의 가능성과 한계
5. 결론을 대신하여
참고문헌
ENGLISH ABSTRACT

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