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저자정보
윤경민 (충남대학교) 배상원 (충남대학교) 최진유 (한국철도기술연구원) 황만호 (한국철도시설공단) 김해곤 (코레일) 임남형 (충남대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,106 - 1,109 (4page)

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In this study, the limit state equation on the CWR(Continuous Welded Rail) buckling was proposed applying the various field conditions such as; geometric condition, states of maintenance, etc. In order to derive the allowable critical temperatures, radius of track, lateral ballast resistance, amplitude of misalignment, half-wave length of misalignment, and vertical stiffness were considered as main parameters. Then, using the results of the parametric analysis, the equation of the allowable critical temperatures corresponding to track buckling resistance was derived by nonlinear regression analysis. By comparing with other existing equations, it may be concluded that the buckling limit state equation proposed in this study can be used in broader range with the good accuracy.

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