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저자정보
장주찬 (충북대학교) 이석호 (충북대학교) 김선국 (충북대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
2,596 - 2,600 (5page)

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The present research investigated the battery thermal management for future electric/hybrid vehicle. The experimental system for the thermal management of a Li-ion battery system was designed for a future hybrid and electric vehicles. Specially, the present thermal management system has adopted a loop type heat pipe cooling method for high efficiency cooling. In the present study, the experimental results show that the present heat pipe system is able to transfer the entire dissipated heat and each cell temperature is maintained under 50℃ when each cell of battery give off 50 watt of heat. Hence, battery module temperature uniformity is one such parameter and the optimum operating range is different. We then carried out the experimental study with loop type heat pipe cooling system in battery thermal management system.
#Heat Pipe(히트파이프) #BMS(배터리 관리 시스템) #Battery(전지) #Heat Transfer(열전달)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 결과
4. 결론
후기
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