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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김만웅 (교통안전공단) 김시곤 (국립서울산업대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제30권 제5 D호
발행연도
2010.9
수록면
477 - 483 (7page)

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기존 대중교통시스템은 한정된 수송용량, 포화상태인 도로 교통체계 등으로 인해 새로운 교통수단이 발전할 수 있는 단초를 제공하였으나, 교통당국에서는 기존의 도시철도의 규모를 축소시킨 경량 전철 위주로 신교통시스템의 도입을 추진하고 있다. 특히 각 도시별로 대중교통(버스 또는 도시철도)을 계획할 때 특별한 대중교통시스템 선정기준이 없어 해당 지자체별로 어려움을 겪고 있어, 대중교통축별로 어떠한 대중교통시스템이 적정한지를 판단할 수 있는 선정 기준이 필요하다는 목소리가 높아지고 있는 실정이다. 이에 따라 도시의 교통축별로 GTS Buffering 분석기법에 기반한 대중교통수요 예측모형을 개발하고, 대중교통시스템별 용량을 설정하여 교통축별 최적의 대중교통시스템을 선정하고자 하였으며, 대중교통이 운행하는 대중 교통축별로 수요를 처리할 수 있는 적정 대중교통시스템을 선정하는 것이 기장 중요하므로, 선정 및 평가에 대해 필요조건과 충분조건으로 구분한 방법론을 제시하였다.
#mass transit #bus rapid transit #buffering analysis #transportation corridor #대중교통 #BRT #버퍼링 분석 #교통축

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 대중교통시스템 선정 기본 원칙
3. 필요조건 산정방법
4. 충분조건 산정방법
5. 결론 및 향후과제
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 건설교통부 / 2004 / 간선 급행버스 시스템(BRT) / 건설교통부 google schola 2. [기타자료] - 건설교통부 / 2005 / 수도권 BRT 도입 기본구상 연구보고서 / 건설교통부 (국외사례 부분). google schola 3. [기타자료] - 건설교통부 / 2005 / 건설교통부 육상교통국 홈페이지 내부자료 / 건설교통부 google schola 4. [기타자료] - 교통신문 / 2007 / 신교통 수단 / 교통칼럼 google schola 5. [기타자료] - 서울특별시 / 2005 / 서울시 BRT도입 기본계획 / 서울특별시 google schola

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