건조수축 균열저감을 위한 지연줄눈의 현장적용 및 계측

이명호; 소광호; 박형철

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이명호 (대우건설) 소광호 (대우건설) 박형철 (대우건설)

저널정보: 대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 구조계 大韓建築學會論文集構造系第26卷第8號

발행연도: 2010.8

수록면: 87 - 94 (8page)

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Delay joints are useful to reduce shrinkage cracks to allow a significant part of the shrinkage to take without inducing stresses. Recently, delay joints have been used in slabs of underground parking lots. Mark Fintel proposed that delay joint is usually 60 to 90㎝ wide across the entire building. Development length of HD13 for longitudinal reinforcement of slab is about 60㎝, but, development length of HD25 for longitudinal reinforcement of beam is about 220㎝. So, different development lengths between slab and beam make difficult to construct the delay joint. In this paper delay joints are constructed to have same width in slab and beam regions uncutting reinforcements in beam region. Also, to confirm the possibility to construct delay joint uncutting the longitudinal reinforcement of beam, behavior of restrained beam reinforcement in regions of delay joint was monitored using total eighteen measuring instruments (strain gauges, LVDTs, thermo couple and so on). Lastly effect of delay joint was investigated through the assessment of occurred slab crack.

#지연줄눈 #지하주차장 #균열 #보 철근 #슬래브 철근 #계측 #Delay Joint #Underground Parking Lot #Crack #Beam Reinforcement #Slab Reinforcement #Monitoring

참고문헌 (1)

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이명호, 박형철, 오보환. 지연줄눈 구간의 구속된 보 및 슬래브 철근의 거동. 대한건축학회 논문집 - 구조계. 2009

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