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학술대회자료
저자정보
임종욱 (서울산업대학교) 임원식 (서울산업대학교) 이동균 (유진기공 산업) 조동현 (유진기공 산업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,751 - 1,755 (5page)

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The brake judder comes from non-uniformities of the wheel assembly. non-uniformities of the wheel assembly causes mechanical effects such as a brake torque variation(BTV). A disc thickness variation(DTV) is related to the kinematic behavior of the disc. DTV is a main source of BTV. In this study, we predict Judder by comparing the real experiment of railway vehicle with ADAMS railway vehicle simulation. we carried out ADAMS railway vehicle simulation model and real experiment of railway vehicle. we've developed the detailed brake dynamic model and stick-slip program
#Judder(저더) #DTV(디스크 두께변화) #BTV(브레이크 토크 변화) #ADAMS(아담스) #Stick-Slip(스틱 슬립) #Damping-Sim(댐핑 심)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 모델링
3. 차량의 실차 상태 진동 시험
4. 브레이크 상세 모델및 Stick-Slip Solver 개발
4. 결론
References

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