타이어 특성인자에 따른 차량 전복 동특성 해석에 관한 연구

권성진; 김찬중; 배철용; 이봉현; 구태윤; 조춘택

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저자정보: 권성진 (자동차부품연구원) 김찬중 (자동차부품연구원) 배철용 (자동차부품연구원) 이봉현 (자동차부품연구원) 구태윤 (넥센타이어) 조춘택 (넥센타이어)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회

발행연도: 2009.4

수록면: 756 - 761 (6page)

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Single vehicle accidents sometimes lead to vehicle rollover. Rollover is defined as a vehicle rotation of 90 degree or more around its longitudinal axis. In this paper, the multi-body vehicle dynamic model has been constructed to investigate vehicle rollover propensity. The vehicle dynamic model consisted of body, suspension, steering, power-train, brake, tire, road, and driver subsystems. The whole vehicle parameters, each vehicle's part parameter, part connecting elements such as spring, damper and bush, and tire characteristic factors were measured by an experiment to accomplish accurate rollover analysis. With the developed vehicle dynamic model, rollover characteristic analysis due to tire characteristic factors, such as cornering stiffness and cornering force peak has been carried out.

#Vehicle Rollover(차량 전복) #Multi-body Dynamics(다물체 동역학) #Vehicle Dynamics(차량동역학) #Tire Characteristic Factor(타이어 특성인자) #MF-Tire Model(MF 타이어 모델)

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