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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.4
- 수록면
- 415 - 420 (6page)
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Modern I.C. engines have to comply with strict environmental regulations, including a significant reduction of fuel consumption and emissions. This implies improvement of the internal combustion (I.C.) process, reduction of frictions, development of complex after treatment systems, and a reduction of oil consumption. New technical challenges are also associated to fuel dilution problems in diesel and super-ethanol engines, or to wear problems due to fuel dilution and soot loading in the lubricant, clogging and poisoning of after treatment system. Therefore, researchers and engineers need new tools to better understand and solve those new problems. In this paper, we describe the latest technologies available for engine and lubricant testing. The paper focuses on radionuclide techniques that are now increasingly used in Europe for realtime monitoring of engine wear, oil consumption, oil aeration, fuel dilution, and poisoning/clogging of after treatment systems. These technologies offer very high sensitivities and allow reducing significantly test durations. The paper presents the latest developments of radiotracer techniques applied to the development of engines, lubricants, and after treatment systems.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. OIL CONSUMPTION MEASUREMENT
3. MEASURING POISONING AND CLOGGING OF AFTER-TREATEMENT SYSTEMS
4. OIL DILUTION BY FUEL
5. MONITORING ENGINE WEAR
6. MONITORING LUBRICANT AERATION WITH X-RAYS
7. CONCLUSION
REFERENCES
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