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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임충환 (한국철도기술연구원) 이웅 (씨제이이엔지) 구병춘 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
3,165 - 3,168 (4page)

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In the disc-pad brake system for railway or automobile, the initiation of thermal cracks which occur by frictional heating on the disc surface affects their maintainability as well as braking performance. In this respect, it is need to develop the new brake disc material which improved on resistance for thermal crack initiation and propagation. In this study, we performed the thermal fatigue test to compare heat-resistance among the candidate materials as one of development procedures of CV(Compacted Vermicular) cast iron brake disc for railway. And microstructural observation using metallurgical microscope was also carried out to evaluate the effect of graphites characteristics such as their size and distribution.

목차

Abstract
1. 서론
2. 열피로 시험 및 평가
3. 결과 및 고찰
4. 결론
Acknowledgement
References

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