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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
Pyung Hwang (영남대학교) Xuan Wu (영남대학교) Young-bae Jeon (영남대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2007년도 제45회 추계학술대회 및 자동차트라이볼로지 한.중 심포지엄/정기총회
발행연도
2007.11
수록면
61 - 65 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2009

Comparison Investigation on Temperature Field in Solid and Ventilated Disc Brake using 3D Thermo-mechanical Coupling Model
Pyung Hwang ,  Xuan Wu 한국트라이볼로지학회 학술대회 2009.11 학술대회자료

2008

A Study on Thermo-mechanical Coupling Behavior of Ventilated Brake Disc
Pyung Hwang ,  Xuan Wu 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
Temperature Field and Thermal Stress Analysis of Solid Brake Disc using Friction Heat Model
Pyung Hwang ,  Xuan Wu ,  Young-bae Jeon 한국트라이볼로지학회 학술대회 2008.06 학술대회자료

2007

Temperature Field and Thermal Stress Simulation of Solid Brake Disc using Non-axisymmetric Model
Pyung Hwang ,  Xuan Wu ,  Young-bae Jeon 한국트라이볼로지학회 학술대회 2007.11 학술대회자료
Temperature Field and Thermal Stress Analysis of Ventilated Brake Disc during Single Stop Braking
Pyung Hwang ,  Xuan Wu ,  Young-bae Jeon 외 1명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2007.06 학술대회자료
Temperature Distribution and Deformation Analysis of a Ventilated Disc Brake using an Axisymmetric Model
Pyung Hwang ,  Sang-woo Joo ,  Xuan Wu 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The brake system is an important part of automobile safety system. The disc brake system is divided into two parts: a rotating axisymmetrical disc, and the stationary pads. The frictional heat, which is generated on the interface of the disc and pads, can cause high temperature during the braking process. The frictional heat source (the pads) is moving on the disc and the location is depended on time. In our study, we apply a moving heat souse which is defined by time and space variable on the frictional surface, in order to simulate the friction heat behavior accurately during the braking. The object of present work is determination of temperature distribution, and thermal stress in the solid disc by non-axisymmetric 3D modeling for the repeated brake.
#Temperature #thermal stress #Thermal-mechanical coupling #Brake disc #Non-axisymmetric model

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Formulation of Analysis
3. Simulation and Result
4. Conclusion
Reference

참고문헌 (0)

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