메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정정훈 (자동차부품연구원) 김성철 (자동차부품연구원) 김현철 (자동차부품연구원) 원종필 (자동차부품연구원) 김욱 (쎄딕)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
3,034 - 3,038 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The heat management of the in-wheel motor is the key challenge for an electric direct-drive in-wheel traction system. In this study, we carried out the analysis on the fluid flow and thermal characteristics of the motor under the effects of motor speed and heat generation. In the air cooling structure for the in-wheel motor, a contact surface on the housing is provided with a portion having protrusions to increase the heat transfer area. The cooling performance for the housing geometry having protrusions in the circumferential direction was investigated and analyzed. Therefore, we checked the feasibility of the air cooling system for in-wheel motor cooling.

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 해석 결과 및 분석
4. 결론
후기
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002781395