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김동현 (현대모비스) 신경호 (현대모비스) 이상목 (현대모비스) 여태정 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,350 - 1,354 (5page)

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In-Wheel motor system consists of suspension, steering, electric motor, friction brake, and wheel and varies with the combination structure of each component. However, the key point of In-Wheel motor system to be applied in small electric vehicle is the integration capability to meet the requirements such as wheel space, power performance, strength of components and so on. This paper describes integration methodology for In-Wheel motor system on the rear axle with the consideration of the restricted wheel space and unsprung mass. In addition, optimization of the motor housing is performed to improve mass and strength of the In-Wheel motor housing according to the test specification of weight transfer from the tire patch. It is found from the results that the prototype In-Wheel motor system meets the vehicle performances and strength requirements.
#In-Wheel(인휠) #Electric propulsion vehicle(전기 동력 차량) #Design of experiments(실험계획법) #Integrated design(통합설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 인휠 시스템 설계
3. 인휠 모터 하우징 최적 설계
4. 인휠 시스템 성능 해석
5. 결론
References

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