혼합챔버 형상에 따른 urea의 열분해 특성에 관한 실험적 연구

이정길; 김영득; 심성민; 김우승

추천

검색

질문

자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이정길 (한양대학교) 김영득 (한양대학교) 심성민 (한양대학교) 김우승 (한양대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회

발행연도: 2009.11

수록면: 802 - 808 (7page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

In the exhaust gas of diesel engines, the urea-water solution (UWS) is injected into the exhaust gas and decomposed into ammonia, isocyanic acid, and water by the thermal decomposition of the urea. The thermolysis rate of the urea has a great influence on the NOx conversion efficiency and the ammonia slip of the SCR catalyst. Therefore, it is essentially required to increase the residence time of the exhaust gas within the exhaust pipe to promote the conversion of the urea to ammonia. In the present work, the two Shapes of the mixing chambers are designed and fabricated to increase the residence time of the exhaust gas. Then, the characteristics of the urea thermolysis for the shapes of the mixing chambers are experimentally examined two range of the velocity (6, 12 ㎧) and temperature (350-500℃) and compared to those without mixing chamber. The ammonia and isocyanic acid are measured at the 5 points along the exhaust pipe from urea injection nozzle using a Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR). The thermal decomposition of the urea is greatly enhanced at low velocities and high temperatures of the exhaust gas. Furthermore, the conversion of the urea to ammonia with the mixing chambers is significantly improved due to the attendant increase in the residence time of the exhaust gas, compared to that without the mixing chambers.

#UWS(요소수용액) #Thermal Decomposition(열분해) #NH₃(암모니아) #HNCO(이소시안산) #Mixing Chamber(혼합챔버) #Residence time(체류시간)

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이정길

소속기관 한양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 3 이용수 520

Young-Deuk

소속기관 한양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 60 이용수 6,222

심성민

소속기관 한양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 자연과학 > 물리학

논문수 17 이용수 1,743

김우승

소속기관 한양대학교 기계공학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 176 이용수 12,241

이 논문과 함께 이용한 논문

디젤 엔진용 Metal DPF의 재생평형온도(BPT) 특성에 관한 연구

김충희 , 김현철 , 이기수 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11

디젤연료의 열분해를 이용한 매연 입자 생성에 대한 연구

김종훈 , 오광철 , 남연우 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11

DME 커먼레일 시스템용 인젝터 노즐 설계

김덕중 , 이기수 , 김현철 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11

제올라이트 기반의 향상된 촉매를 사용한 디젤엔진의 NO_x 저감

정주용 , 이해수 , 김태민 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11

금속폼 필터의 3차원 유동해석프로그램 개발에 관한 연구

오준석 , 이정민 , 김구환 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002777697

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (0)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)