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저자정보
권상일 (국립환경과학원) 이우석 (국립환경과학원) 홍지형 (국립환경과학원) 김현근 (국립환경과학원) 명차리 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
639 - 644 (6page)

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UN-GRPE Particulate Measurement Programme (PMP) is a collaborative programme operating under the auspices of the UNECE/GRPE Group. Its focus is on the development of a new approach to the measurement of particle in vehicle exhaust emissions, which may be used to replace or to complement the existing mass based system used for regulatory purposes. This paper is the test results of PMP Heavy-Duty Round-Robin during May to June '09 conducted at National Institute of Environmental Research (NIER) in Korea to analyze the repeatability and reproducibility between laboratories. In addition to regulated gaseous emissions, the real time particle emission was simultaneously measured with CPC, and EEPS during the daily protocol described in "UN-GRPE PMP Phase 3: Inter-laboratory Correlation Exercise: Updated Framework and Laboratory Guide for Heavy Duty (HD) Engine Testing" Detailed particle emissions over various engine certification cycles showed that the particle number concentration (#//kWh) was 3.508E+11 (weighted WHTC), 6.087E+10 (WHSC), 4.596E+10 (ETC), and 3.389E+12 (ESC) respectively. Particle mass (g/kWh) was ranged from 0.0011 (WHSC) to 0.0031 (ESC). The repeatability of particle number and mass were reached about 22~107% and 25~73%. The large CoV of particle emissions was ascribed by ETC mode which value 107% and 73%.
#CPC(입자개수기) #PMP(입자측정 프로그램) #PM(입자상물질) #WHSC(정상상태 표준모드) #WHTC(과도응답상태 표준모드) #CVS(정용량 시료채취장치) #COV(반복성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2장 시험장치 및 방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
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