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강해숙 (한국철도기술연구원) 정우성 (한국철도기술연구원) 윤성택 (고려대학교) 권태순 (한국철도기술연구원) 이철규 (한국철도기술연구원) 김희만 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
1,997 - 2,001 (5page)

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Generally, railroad soil around turnout was caused by leakage of lubricant oils during its maintenance. So, TPH concentration in soil was much higher than standard in Soil Envirnment Law. In additiont, railroad site was still difficult to assess due to railcar operation.
This research was conducted to investigate the effect on electrolyte concentration during the Electrokinetic-Fenton process for contaminated soil around railroad turnout. As a result, experimental result shows that TPH removal in soil and amount of EOF were changed depending on electrolyte concentration. In future, the removal efficiency can be enhanced to optimize concentration in EK-Fenton Process.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험 재료 및 방법
3. 결과 및 토의
4. 결론
참고문헌

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