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김민규 (서울메트로) 김선동 (서울메트로) 고영환 (서울메트로) 김민석 (서울산업대학교) 이종우 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
1,656 - 1,662 (7page)

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Automatic train control systems are divided into ATC, ATP and ATS systems etc. The ATP and ATS systems offer discontinuous information for train control. While the ATC systems provide continueous information for train control. There is a method for offering continuous information by AF track circuits. Magnetic fields are formed by current through rails in the AF track circuit systems. So, the continuous information is received by the magnetic fields on a on-board antenna. Coating materials on rails are researched to decrease defects such as head check, shelling, corrugation, squats and so on in Germany. Currently, a coating method of rail construction is proposed by using the ceramics in Korea. When deciding physical characteristic of ceramics, researches are required about variation of flux density by the ceramics. In case that the flux density is much lower than existing value, the information for train control is not transmitted to the on-board antenna.
In this paper, inductance on rails is calculated and a model is presented about variation of the magnetic field intensity in the AF track circuit. Standard permeability of ceramics is proposed by analyzing the variation of magnetic field intensity. It is demonstrated by using Maxwell and Matlab program.
#AT track circuit(AF궤도회로) #magnetic field intensity(자계세기) #ceramics coating material(세라믹 코팅재) #permeability(투자율) #magnetic field(자기장)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 레일에서 발생되는 자계의 세기 및 외부유도용량
3. 세라믹 코팅재에 의한 자계의 세기 변화
4. 시뮬레이션
5. 결론
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