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배현웅 (충남대학교) 배상원 (충남대학교) 김해곤 (코레일) 이진옥 (충남대학교) 임남형 (충남대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
680 - 683 (4page)

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The lateral stiffness of the track structure is very important mechanical property to prevent the track buckling and progress of misalignment. The increasing methods of the lateral stiffness of the track structure are the following; increases of the lateral ballast resistance, and increases of the lateral stiffness of the track panel. In order to increase the lateral stiffness of the tack panel, some of the sleepers resist together against the lateral movement can be the most economical and mechanical method. In this paper, H-typed sleeper developed to solve this problem is introduced and the mechanical advantages of this sleeper are investigated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. H형 침목의 단면력 검토
3. H형 침목의 횡 종저항력 증대 효과
4. 결론
참고문헌

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