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논문 기본 정보

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저자정보
김재열 (조선대학교) 이규태 (조선대학교) 양동조 (조선대학교) 김창현 (조선대학교) 곽이구 (조선대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2002년도 제1회 재료 및 파괴부문 학술대회 논문집
발행연도
2002.3
수록면
134 - 139 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

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The experimental method which investigates validity of numerical simulation for wheeling tires has not developed until now. Separation of belt caused by sudden temperature increase is the most serious problem with wheeling tires. Actually, separation of belt is closely related with the life cycle and design of tires. It is important to investigate the temperature history of tires because sudden temperature increase on belt accelerates the thermal fatigue and then causes the destruction of bending area in the radial direction. Therefore, in the present study, finite element method (FEM) was used to obtain the accurate temperature distribution of tire. Its results were compared with experimental data acquired by infrared thermal camera.

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 유한요소 해석
4. 실험 장치 구성
5. 실험적 방법과 FEM 해석 결과 비교
6. 고찰 및 결론
7. 후기
8. 참고문헌

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