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학술대회자료
저자정보
장인형 (전남대학교) 최준호 (전남대학교) 박재영 (전남대학교) 설승윤 (전남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 유체공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.4
수록면
252 - 257 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

HEV 배터리 Module 의 입/출구 위치에 따른 냉각 특성 해석
장인형 ,  박재영 ,  김동훈 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료
HEV 배터리 Module의 Case에 따른 강제 냉각 해석
장인형 ,  최준호 ,  박재영 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.04 학술대회자료

초록· 키워드

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하이브리드 자동차의 동력원으로 사용되는 150Ah 급 Ni/MH hybrid 진지 module의 fan에 의한 온도특성을 상용 software 인 fluent를 사용하여 해석하였다. 격자 수를 줄이기 위하여 전기저항 등가식을 이용하여 배터리내부를 단순화 하였으며, 유속과 압력의 상호관계를 이용한 fan 경계조건을 적용하였다. 배터리 모듈의 문제점은 중앙부분의 높은 온도 집중현상과 배터리간의 온도편차로 인한 배터리의 내구성과 효율이 떨어지는 데 있다. 배터리마다 동일한 유량의 공기가 통과하도록 유로를 개선하고 흡입구의 위치와 팬의 위치를 변화하는 것으로 온도편차 및 온도 집중현상을 완화할 수 있다. 본 연구를 통하여 유로에 따른 온도 변화를 제시함으로써 하이브리드 자동차용 배터리 module의 최적 열관리 기술개발에 효과적으로 활용될 수 있다.
#Forced Convection(강제대류) #CFD(전산유체역학) #Axial Fan(축류팬) #Battery(배터리)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. CFD 해석 모델 및 조건
3. 결과 분석 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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