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김성훈 (브이피코리아) 전인기 (브이피코리아) 최재민 (브이피코리아) 정배훈 (광진엔지니어링)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.3
수록면
141 - 146 (6page)

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본 연구에서는 구조적 보강 방안, 도어 슬램 충격하중에 대한 보호 방안 및 도어 스피커에 의한 진동 영향을 고려하여 차량 도어 쉴드 모듈의 위상 최적화를 수행하는 방법에 대해 검토하였다. 최근 도어 쉴드 모듈은 철판 재질에서 플라스틱 재질로 변경되었으며 그로 인하여 여러 하중 조건에 따른 피로 파손에 대비하여 구조 보강하는 효과적인 방법이 필요하다. 또한 도어 쉴드 모듈에는 차량의 이음, BSR 등의 진동 소음 문제를 일으키는 스피커 시스템이 장착된다. 따라서 설계 초기 단계에 구조적 문제와 진동을 동시에 고려한 구조 보강 방안을 모색할 필요가 있다. 본 연구에서는 플라스틱 구조로 이루어진 도어 쉴드 모듈에 대해 구조물의 정적 하중 및 동적 특성을 동시에 고려하는 위상 최적화를 수행하였다.
#Topology Optimization(위상최적화) #Plastic Sealed Door Module(플라스틱 쉴드 도어 모듈) #BSR(이음 #Buzz, Squeak, Rattle) #Door Slam Impact Test(도어 슬램 충격 시험)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 도어 모듈
3. 위상 최적화
4. 결론
참고문헌

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