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저자정보
신은철 (인천대학교) 김태환 (인천대학교) 박정준 (인천대학교) 강현회 (인천대학교)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 2009년 한국지반환경공학회 학술발표회 논문집
발행연도
2009.9
수록면
488 - 496 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

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본 연구는 유류나 각종 비수용성오염물질로 오염된 지반을 인공동결공법을 이용한 차수벽을 형성하여 지하수의 이동으로 인한 오염물질의 확산을 방지하는데 목적을 두었다. 인공동결공법을 사용하여 동결차수벽을 형성하는데 있어 각각 포화도가 80%, 90%인 시료를 조성하여 동결모형실험을 수행하였다. 인공동결공법을 이용하여 형성시킨 동결차수벽이 동결시간이 길어짐에 따라 포화도 90%인 시료가 포화도 80%인 시료보다 1시간정도 차수벽이 빨리 형성되었다. 또한, 동결진행시간 12시간 이후의 동결차수벽은 두 시료 모두 가장 얇게 형성된 곳이 50㎜의 두께로 형성되어 시간에 따른 동결영역 확대로 폐기물 매립지 및 오염지역의 차폐를 위한 차수벽, 오염물질 흐름제어 등에 적용할 수 있을 것으로 판단된다.

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 결론
감사의 글
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