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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
유충식 (성균관대학교) 김선빈 (성균관대학교)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 학술발표회 2007 한국토목섬유학회 가을 학술발표회 논문집
발행연도
2007.11
수록면
61 - 74 (14page)

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It is well known that components of reinforced earth structures may exhibit long term deformation which may violate the serviceability requirements set by owners. Such a concern arises from the fact that reinforcement exhibit the time-dependent long term deformation. As the use of the reinforced earth technology in public sections, thorough understanding on the long term residual deformation behavior of reinforced earth structures is essential. The creep of backfill has not yet been fully explored. This paper presents the results of finite element modeling on the reinforced earth structures used in transportation infrastructures. Fundaments of creep modeling are examined. The creep modelling technique is then implemented in plane strain finite element models.

목차

개요(SYNOPSIS)
1. 서론
2. 보강토 옹벽의 도로 및 철도분야 적용사례
3. 지속하중시 흙의 크리프 변형
4. 교대 적용 보강토 옹벽의 장기 거동 특성 검토 예
5. 결론
감사의 글
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